Die WEBER Kupplung E für Fahrradanhänger mit Weber-Deichsel
Die universelle Weber E-Kupplung wurde mit dem Ziel entwickelt, an möglichst jedes Rad zu passen. Sie wird durch das patentierte Polygonbefestigungssystem, verdrehsicher an der Achse des Hinterrades montiert.
Aufgrund der vielfältigen Formen von Fahrradausfallenden und Schaltungsausführungen passen unsere Kupplungen nicht generell auf alle Fahrräder. Häufig sind dickere Sonderpolygone für Schnellspannachsen, Sonderpolygone für Nabenschaltung oder die Austauschsteckachse X12 nötig.
Aus Sicherheitsgründen muss ein Fanggurt mit Metallschließe bei Verwendung der E-Kupplung, ab Bj. 2017, an der Deichsel montiert sein. Dieses ist als Zubehör bestellbar unter: R2.12.491.00
Lieferumfang:
- E-Kupplung incl. Gelenkstück
- 1 Beilagscheibe
- 3 Standard-Polygoneinsätze (für Schnellspanner mit 2,5 mm und 5,5 mm Dicke und für Vollachse)
- Montageanleitung
Die Version E gehört zu den am meisten verkauften Fahrradkupplungen am Markt. Der Grund dafür ist neben der tausendfach bewährten Sicherheit vor allem der unschlagbare Bedienkomfort durch das patentierte Bajonettverschlußsystem.
Die Kupplungs-Versionen E, EL und ES verbindet die Art ihrer Montage an der Hinterachse des Fahrrades.
Die E-Kupplung ist die universellste der drei Kupplungen und die damit am häufigsten verwendete der drei E-Varianten. Mit innerem Gummipuffer gedämpft, ist sie geeignet für den Lasten- und Kindertransport.
Ausschließlich für Lastenanhänger sind die Versionen EL-Kupplung (bis 80 kg Zuglast) und ES-Kupplung (bis 100 kg Zuglast).
Unsere Kupplungen sind nur für Fahrräder und Pedelecs (max. 25km/h) zugelassen, nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h! Bei Hinterradmotoren kann eine E-Kupplung nicht montiert werden!
Aus Sicherheitsgründen raten wir Ihnen grundsätzlich, die Kupplungen am Fahrrad von Ihrem Fachhändler montieren zu lassen.
Wir weisen alle Händler und Endverbraucher darauf hin, dass Sie im Sinne der Produkthaftung selbst für das Gesamtsystem Fahrrad-Anhänger und dessen korrekte Funktion verantwortlich sind!
Features E-EL-ES – Kupplung:
- kompatibel zu sehr vielen Rahmenformen
- Weber Bajonettverschluss
- für alle Radgrößen
- für Schraub- und Schnellspannachsen
- für 12mm Steckachsen (original Steckachse wird gegen Weber-Steckachse ausgetauscht)
- meist werkzeuglos montierbar
- ausschließlich hochwertige, nicht rostende Materialien
- geringes Gewicht (192 Gramm)
- Montage am Fahrrad
Die E-Kupplung wird mit dem Schnellspanner, der Schraubachse oder mit der Austausch-Steckachse am linken, hinteren Ausfallende fixiert. Ein Polygoneinsatz, der in das Ausfallende des Rahmens eingreift, sichert die Kupplung gegen Verdrehen und dient zur Einstellung des Winkels der Kupplung.
Montageprobleme gibt es bei:
- Rohloff Schaltungsnaben mit Vollachse. Hier empfiehlt sich die Weber ER-Kupplung, sofern ein verschiebbares Rohloff-Ausfallende vorhanden ist.
- Fahrräder mit kurzen, vertikalen Ausfallenden
- Dreiräder bzw. Sonderfahrräder wenden Sie sich bitte an die jeweiligen Hersteller z.B. HP Velotechnik; Hase Spezialräder; Arved Klütz etc.
- nicht verwendbar bei horizontal nach hinten geöffneten Ausfallenden (z.B. fast alle Gazelle-Modelle)
- nicht verwendbar bei Räder aus Carbon, bzw. mit Carbon Ausfallenden und Carbon-Hinterbau
Technische Daten E-Kupplung:
- Geeignet für ungebremste und gebremste Fahrradanhänger für Lasten- und Kindertransport
- zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 80 kg
- zul. statische Stützlast am Kuppelpunkt: bis 6,5 kg
- Gewicht: 192 Gramm
- Kunststoff-Materialien: glasfaserverstärktes Polyamid
- Metall-Materialien: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl
